Peugeot 206+ 1.4i y HDi
La gama del Peugeot 206+ es muy fácil de “estudiar”, ya que está bastante simplificada, quizás demasiado. Tenemos dos motores de gasolina y uno diesel, todos son compatibles con el Plan 2000E y, en el caso del HDi, exento de impuesto de matriculación. Sólo hay un nivel de acabado en todos los casos.
Tiene una política de extras bastante cerrada, más parecida a la del Dacia Sandero. Por razones de abaratamiento no hay tanto para elegir como en la gama del 206, pero es algo bastante lógico por otra parte. El modelo más sencillo arranca en 8.990 euros, el 1.1i de 60 CV y con carrocería de tres puertas.
Por otra parte, ¿qué hay de la seguridad activa y pasiva? Tenemos por un lado a un modelo veterano pero tecnológicamente vigente, es más seguro que sus competidores directos por término medio, en algunos casos la diferencia sobrepasa lo evidente. Pero ¿qué pasa si va un poco cortito de extras? Veámoslo.
Imágenes oficiales del Peugeot 3008
Aunque en los últimos meses han sido publicadas una gran cantidad de imágenes espía del nuevo vehículo de Peugeot, esta es la primera vez que la compañía francesa presenta imágenes oficiales del esperado 2010 3008 compact crossover.
Para seguir alegrando a sus seguidores, junto a estas imágenes la compañía anunció algunos detalles de las especificaciones que podremos ver cuando el vehículo llegue a las calles en algunos meses.
Para los que no conocen a este modelo, el 3008 esta basado en la versión modificada de la plataforma del 3008, y debido a esto presentará la misma línea de motores que ese popular coche de la compañía.
Esto significa que el 3008 estará disponible en: un modelo base de 1.6L y 120 caballos de fuerza, un motor turbo de 1.6L y 150 caballos y el turbodiésel 2.0L que alcanza los 163 caballos de fuerza.
Junto a estas opciones, la compañía también está trabajando en una versión diesel de 1.6L y en una opción hibrida diesel, llamada Prologue HYmotion concept, que estará disponible a partir del 2011.
